Otobüs Kaptanları ve Sivil Pilotlar

Bu konu az evvel aklıma geldi,bir filmde pilotların karizmasına dair bir kaç sahne gördüm,kendi kendime “ulan havan kime be” senin otobüs kaptanından ne gibi bir üstünlüğün var diyip bir karşılaştırma yapıyım dedim..

Karşılaştırdığım iki meslek otobüs kaptanları ve sivil pilotlar..Bir gerçektir ki gerek filmler olsun gerek gerçek hayatta bu pilot abilerim ablalarım,pek bir havalılar..Özellikle pilot dayılara tüm hostesler(kabin memuru dememiz gerekiyormuş,hostes diyince sanırım hafif meşrep bi hatun gibi algılanıyormuş,kabin memuru da saçma bi tanım be,uçakta görevli oldukları yer kabin mi şimdi?bütün olay kabinde mi?neyse..) hastadır,pilotun maaşı yüksektir,ideal eş tipidir,türlü ülkeler gider,sosyal imkanlar dudak uçuklatır,üniforması falan albenilidir vs vs…

Ulan otobüs kaptanı amcama bakıyorum,bi olayı yok..Şoför denip geçiliyor.İşin özüne bakalım..Bir pilotun görevi nedir?Kendisine emanet edilen yolcuları “bi zahmet” sağlam bir şekilde taşımak,otobüs kaptanının görevi nedir,o da aynısı..Demek ki işin özünde görevler aynı,fark yok..

Gelelim diğer kıstaslara..Pilotun uçuş esnasında sosyal çevresi geniştir,hostes hatunlarla muhattap olur,sırf bu yüzden,bir çok fıkranın kahramanı olmuştur,uçus esnasında sağdan soldan ikramlar yağar,gözünü bir an olsun yoldan ayırsa bi bok olmaz,rahattır,neden?Çünkü “otomatik pilot” diye bişi var di mi?Tabi..Bu otomatik pilot öyle bi dava ki,rahatsın,çift kaşarlı tostunu bitirip,üstüne bi de cigaranı yaksan,uçak kendi kendine gider..Oysa otobüs kaptanı abim öyle midir?Otobüs kaptanı abimin sosyal çevresi muavinden ve arada sıkılıp muavin koltuğuna muhabbete gelen yolculardan ibarettir..Gözünü bir an yoldan ayırsa şarampolle müthiş bir kucaklaşma yaşayacağı malumdur..Alabileceği en baba ikram,uyumamak için muavinin sürekli dayadığı kahve ve topkektir..

Pilotun görevini yaptığı sırada kendine ait bir alanı vardır,mahremiyeti vardır..Bi pilot bi de yardımcı pilot mevcut orda,bi de arada sırada hostes ablam gelir “kaptan,taze taze karides yaptım,yir misin,dumanı üstünde” diye sorar gider…Budur olay..Yani burnunu karıştırabilir,ne biliyim apış arasını karıştırabilir,kulağına kalem sokar,esner,gerinir..Otobüs kaptanı amcam öyle mi oysa?Özellikle 1-2-3-4 numaralı koltuklarda oturan yolcuların gözhapsi altındadır,her an kaptanı uyarmak için tetikdedir  onlar,ulan kaptan uyusa da son anda direksiyona ben yapışsam,kahraman olsam bakışları vardır,kaptan odun gibi kullanmak zorundadır otobüsü..

Uçaklarda kaza oranı 1,5 milyon uçuşta birken,karayollarında ki kaza oranı malum..Yani işin riski yönünden bakınca da kaptanlarımızın işi zor..

Hem kaptan bi samimidir ya,bizden biridir,Ahmet abi,Raşit amcadır o,muhabbet edebilirsin..Pilot öyle mi,ulan geberiyorum desen açmazlar o kapıyı,iki sohbet edemezsin,lan hep merak etmişimdir şu kabini desen açmazlar..

İşte her şey ortada,kaptanların bunca çilesine ve üstünlüğüne rağmen bütün havalar,yüksek maaşlar pilotlardadır..

Ve yazımı otobüs şoförlerinin asıl üstünlük sebebiyle bitirip burdan havalı pilotlara bir kitleme yapıyorum..Ulan hanginiz kullandığınız aracın sahibisiniz be ? Oysa otobüsü kendine ait çok kaptan var?Uçağı olan pilot var mı?Efenim,duyamadım?Yok mu?Haaa